2015年04月17日 11:55
以上引用終わりアシアナ機事故の広島空港、濃霧の難所 山を開き造成 朝日新聞
アシアナ航空機の事故で、現場となった広島空港（広島県三原市）は標高３００メートル超の高台にあり、気流が乱れやすく、霧が発生しやすい空港だった。霧を理由にした欠航が相次ぎ、計器着陸装置（ＩＬＳ）が導入された経緯があった。
広島空港は１９９３年１０月に開港した、中国地方では唯一の国管理の空港だ。山を切り開いて造成されたため、標高は３３１メートル。国土交通省によると、管制官がいる空港では日本で一番、標高が高いという。
以下略
さすが朝日新聞！見事な印象操作記事！
→ 過去の朝日新聞 韓国の口蹄疫は日本のせい？ 2011年01月09日
そりゃまあ広島空港にそういう問題点があるかもしれませんけどね、それはそれで改善する必要はあるでしょうけど、でも、世界的に見てこの空港そんなに難易度高いですか？
例えばアメリカコロラド州にある「ベイルイーグル空港」はロッキー山脈にあり標高３０００ｍ。
ネパールにある「テンジン・ヒラリー空港」も２８００ｍ、ここは世界一危険な空港だそうですが。
＞山を切り開いて造成されたため、標高は３３１メートル。国土交通省によると、管制官がいる空港では日本で一番、標高が高いという。
日本では一番かもしれませんが、標高３３１ｍ、１/１０ですね。
空港の難易度は標高だけではないにしても、１０倍標高が上がれば当然山間地ですから気流も荒れ、空気が薄いためエンジン出力も落ち、それだけ難しくなります。
第一今回の事故、広島空港の問題よりもっと報じることがあるでしょうに。
→ アシアナ航空事故で朝鮮人気質炸裂
日本の航空会社が同じ事起こしてたらこんな報道じゃ済まなかったでしょうね。
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コメント
かずにゃん | URL | QvfgIWC6
Re:朝日『アシアナ航空の事故は霧が要因』
そんなに難易度が高い国の空港に来なくて結構
ちゅーか、半島南の方々にはＥＥＧの１０００海里以内にも近づいてもらわなくていい
( 2015年04月18日 00:38 [編集] )
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